據(jù)媒體報(bào)道，美國商務(wù)部計(jì)劃下個(gè)月發(fā)布有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議規(guī)則，并預(yù)計(jì)將對中國和其他國家生產(chǎn)的一些軟件實(shí)施限制。

出口管制負(fù)責(zé)人艾倫·埃斯特維茲在科羅拉多州的一個(gè)論壇上表示：“我們正在考慮一些零部件和軟件，雖然不是整輛汽車，但一些管理軟件和管理汽車數(shù)據(jù)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)部件必須在盟國生產(chǎn)。”

今年5月，商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示，商務(wù)部計(jì)劃于今年秋季發(fā)布針對中國制造汽車的擬議規(guī)則，并表示在拜登政府于2月啟動(dòng)對中國汽車進(jìn)口是否構(gòu)成國家安全風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查后，拜登政府可能會采取“極端行動(dòng)”，禁止或限制中國制造汽車。

對于美方的行為，中國外交部曾表示，這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中方敦促美方停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業(yè)。

中國外交部發(fā)言人毛寧稱，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的“不公平”做法，而是在激烈市場競爭中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過硬品質(zhì)。中國始終向全球汽車企業(yè)敞開大門，美國車企一直充分享受中國大市場的紅利，反倒是美方大搞貿(mào)易保護(hù)主義，設(shè)置歧視性的補(bǔ)貼政策等障礙，嚴(yán)重阻礙中國汽車進(jìn)入美國市場。這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法，只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中方敦促美方尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業(yè)，切實(shí)維護(hù)開放、公平、非歧視的營商環(huán)境。

來源：鳳凰科技網(wǎng)